برای شماره هجدهم هفته نامه حمل و نقل نوشتم. امیدوارم این خرید با توجه به کارکردهای بازار و خوداتکایی شرکتهای هواپیمایی صورت بگیرد. خیلی راحت می توان عاشق پرواز شد. پرواز برآیند مهندسی، طراحی، قدرت موتور، مهارت هوانورد  و شرایط  هواست. حتی قدرتمندترین هواپیماها و ورزیده ترین خلبانان در هوای بد ناتوان از پروازند. در Continue reading

یادداشتم برای شماره پانزده هفته نامه حمل و نقل درباره لزوم باز نگه داشتن فرودگاهی که سفر به تهران از طریق آن هنوز آسان است. هرازگاهی در خبرها می خوانیم که ساکنین مناطق سرآسیاب و مهرآباد از سروصدای فرودگاه مهرآباد به تنگ آمده اند. حرف از تعطیلی فرودگاه است تا اهالی آسوده بخوابند. این نکته Continue reading

یادداشتم برای شماره نهم هفته نامه حمل و نقل درباره لزوم توافق Open Sky با افغانستان است.  هفته گذشته آقای اشرف غنی در راس یک هیات بلندپایه به تهران آمد و با مقامات ایرانی ملاقات کرد. ایران و افغانستان علاوه بر سابقه فرهنگی و پیوندهای تاریخی زندگی روابط اقتصادی و مبادلات تجاری گسترده ای دارند Continue reading

یادداشتم برای سالنامه تجارت فردا  درباره هواپیمایی ها و تاخیر پروازها و واکنش مردم به آنهاست. سال نو را به دوستان تجارت فردا تبریک می گویم. این روزها در ایران شاهد پدیده جالبی هستیم: وقتی هواپیما نقص فنی دارد مسافرینش پیاده نمی شوند. در گذشته کار هواپیماییها راحت تر بود. پرواز لغو می شد مسافران Continue reading

  یادداشتم برای این شماره تجارت فردا (شماره 119) به بهانه تاخیرهای زیاد پروازهای داخلی در ایران که با عنوان تقصیرها را به گردن تحریمها نیندازیم درباره عدم تغییر  ذهینت در صنعت هواپیمایی منتشر شده است. در شش  ماهه نخست سال 1393 مجموع تاخیر در انجام پروازهای مسافری در ایران به 12360 ساعت رسیده است. این رقم Continue reading

یادداشتم برای تجارت فردا این هفته درباره خودکفایی به بهانه سقوط ایران – 140. چه کسی باید استعفاء بدهد؟ یک هواپیمای دیگر سقوط کرد. اینبار نه هواپیما قدیمی بود و نه تامین قطعاتش بدلیل تحریمها مشکل. صداهایی بزودی بلند خواهند شد که استعفای این رییس یا آن رییس را خواهند خواست. ولی آیا کسی می Continue reading